Así que me puse a investigar un poco para ver por donde podía venir la avería.
Lo primero que hice fue poner la máquina de diagnosis para ver si me orientaba y bingo¡¡¡ salió el error del susodicho inyector. Entonces me puse a seguir un protocolo en la búsqueda de la avería que era atacar al componente que falla y seguir toda su línea hasta la unidad que lo acciona y al final lo encontré:
Y como veis problema resuelto. Lo comparto por si a alguien le sucede lo mismo pueda dar con el problema de una manera fácil y rápida.
Gracias por pasaros por el blog y nos vemos en próximas entradas. Xaoooo.
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